魚苗魚種運(yùn)輸成活率的三種主要因素-69視頻國產(chǎn)成人一區(qū)二區(qū)-人人摸人人插
| 影響魚苗魚種運(yùn)輸成活率的三種主要因素-69視頻國產(chǎn)成人一區(qū)二區(qū)-人人摸人人插 |
| 魚苗魚種的運(yùn)輸成活率是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，充分了解影響魚苗魚種運(yùn)輸成活率的因素和做好運(yùn)輸準(zhǔn)備工作是獲得運(yùn)輸成功的重要環(huán)節(jié)。 一、影響魚類運(yùn)輸成活率的主要因素 l、水中溶氧 魚類運(yùn)輸?shù)拿芏群统苫盥蕸Q定于水的溶氧狀況，而魚類的耗氧量則與水的溶氧有密切的關(guān)系。要提高魚類運(yùn)輸?shù)某苫盥示捅仨氁环矫嫱ㄟ^擊水法、換水法或送氧法等方法來增加水中的溶氧量；另一方面盡量運(yùn)輸個(gè)體小的魚。為了減少魚類運(yùn)輸途中的耗氧量，可采用藥物麻醉的方法來達(dá)到降低魚苗魚種的代謝強(qiáng)度和耗氧量。在不能換新水或缺乏其他增氧設(shè)備的情況下，魚苗魚種運(yùn)輸途中亦可采取化學(xué)增氧的方法來增加水中溶氧。常用的氧化劑中以二硫酸鹽的效果，它與水接觸立即分解，放出氧氣，其使用濃度為1-50mg/l。 2、水溫 水溫的影響有二：一是水溫越高，水中的溶氧越少；二是水溫越高，魚的活動(dòng)和能力和新陳代謝越強(qiáng)，則魚的耗氧量越大。因此應(yīng)盡量選擇水溫低的秋、冬季節(jié)進(jìn)行運(yùn)輸?；蛟谒疁馗邥r(shí)放冰降溫也可提高免類的運(yùn)輸成活率。 3、水質(zhì) 魚在運(yùn)輸途中，產(chǎn)生的死魚、排泄物等，易腐敗變質(zhì)，增加耗氧量，而敗壞水質(zhì)。此外，魚類呼吸排出的二氧化碳，也是惡化水質(zhì)的重要因素。這些都將影響魚苗魚種的成活率，因此，必須適當(dāng)?shù)卣{(diào)換新水。 4、體質(zhì) 運(yùn)輸?shù)聂~類一定要體質(zhì)健壯，否則不耐操作，易缺氧，而引起死亡。 5、拉網(wǎng)鍛煉 實(shí)踐證明，魚苗魚種在出塘前，經(jīng)過拉網(wǎng)鍛煉的，其成活率就高，反之就低。因多次拉網(wǎng)鍛煉，不僅能使魚習(xí)慣于密集飼養(yǎng)，提高其耐低氧能力，而且可以脫去魚體上的部分粘液，減少途中水質(zhì)的惡化。 二、魚苗魚種運(yùn)輸?shù)闹饕椒?/strong> 魚苗魚種的運(yùn)輸，有陸運(yùn)（汽車、火車）、水運(yùn)（船運(yùn)）、空運(yùn)（飛機(jī)）等。 1、油布袋魚簍運(yùn)輸法 油布袋魚簍的體積較大，每只裝水約400kg，需放在火車、汽車、拖拉機(jī)上。適應(yīng)魚苗運(yùn)輸量大的單位或個(gè)人采用。啟動(dòng)時(shí)，將水裝至l／2處，在水溫20℃－23℃時(shí)，每只可裝魚苗10萬一20萬尾，3cm的夏花8000-15000尾，7．5一10cm魚種2000尾左右。注意在運(yùn)輸途中，應(yīng)不停地用擊水板擊水，防止苗種缺氧浮頭造成死亡，必要時(shí)要在作業(yè)中更換部分新水。 2、挑簍運(yùn)輸法 此法成本低，成活率高，經(jīng)濟(jì)方便易行，Zui適養(yǎng)魚專業(yè)戶使用。每提魚簍可裝魚苗6-8萬尾，夏花4000-6000尾，7.5cm的魚種500尾左右，按運(yùn)輸遠(yuǎn)近適當(dāng)增減。要經(jīng)常觀察有無浮頭，需及時(shí)換新水。注意新舊水溫不能相差3℃以上，水質(zhì)要清新。 3．塑料氧氣袋運(yùn)輸法 這種方法運(yùn)輸魚苗或魚種效果均很好。它具有體積小，重量輕，攜帶方便，裝運(yùn)密度大，成活率高等優(yōu)點(diǎn)。 裝用的方法是八:(1)檢查袋子是否漏氣。（2）往袋內(nèi)加水至袋內(nèi)1/3處。（3）裝入已量了數(shù)的苗種。（4）排出袋中空氣。（5）向袋內(nèi)充足氧氣。（6）把袋嚴(yán)密扎實(shí)。（7）將袋放人紙箱內(nèi)，即可啟運(yùn)。 4．活水船運(yùn)輸法 一些水路方便的地方，可利用活水船運(yùn)輸魚種，其特點(diǎn)是：裝運(yùn)量大，操作簡便，耐運(yùn)，成活率高?；钏难b運(yùn)密度為每噸水裝13.2cm鰱、鰓、青苗種5000-6000尾，10cm魚種8000尾，若裝草魚，則再增加1/5？1/4的數(shù)量。 活水船設(shè)有2-3個(gè)活水孔，船的兩側(cè)設(shè)有直徑為1.5？1.65cm的孔20個(gè)左右，頭與隔板上有孔10個(gè)左右，孔上均遮有竹簾與網(wǎng)布，行駛時(shí)，船頭孔進(jìn)水，由兩側(cè)孔流出。 三、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備和途中的管理 l．運(yùn)輸前的準(zhǔn)備要制訂周密的計(jì)劃，做好物資、經(jīng)費(fèi)、人力的安排和準(zhǔn)備工作。 （l）了解運(yùn)輸路線，作好運(yùn)轉(zhuǎn)銜接的準(zhǔn)備工作，組織好運(yùn)輸人員。 （2）配齊運(yùn)輸工具，嚴(yán)格責(zé)任管理。 (3) 及時(shí)做好魚苗、魚種的拉網(wǎng)鍛煉和數(shù)量的計(jì)數(shù)工作，以備隨時(shí)起運(yùn)。 2、運(yùn)輸途中的管理 是指從苗種起運(yùn)開始至到達(dá)目的地的整個(gè)管理工作。管理工作的好壞，是苗種運(yùn)輸成敗的關(guān)鍵。因此，整個(gè)運(yùn)輸過程中，各項(xiàng)工作必須環(huán)環(huán)扣緊，認(rèn)真做好。 （1）起運(yùn)時(shí)間在清晨或晚間進(jìn)行，這時(shí)氣溫低，魚活動(dòng)能力小，不易受傷。 （2）起運(yùn)后，途中要經(jīng)常觀察魚的活動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)采取措施加以解決。 （3）病魚、死魚要及時(shí)清除。如長途運(yùn)輸、天氣暖和，則還需吸去底部沉積的污物。 （4）有條件的地主，魚苗、魚種到達(dá)目的地后，可先放入清新水中暫養(yǎng)1-2天，然后再重新計(jì)數(shù)分養(yǎng)。 （5）魚苗、魚種的運(yùn)輸應(yīng)以“快裝、快運(yùn)、快下塘”為原則。 |