直擊物流常用語(yǔ)句 【wtojob.com 國(guó)際商貿(mào)人才門(mén)戶-世貿(mào)人才網(wǎng) 2010-08-11】 【字體：放大 縮小】 　　1.logistics is anything but a newborn baby. 　　物流不是新鮮事。 　　2.logistics is part of a supply chain. 　　物流是供應(yīng)鏈的整體組成部分。 　　3.modern logistics is one of the most challenging and exciting jobs in the world. 　　現(xiàn)代物流是世界上Zui富挑戰(zhàn)性和Zui激動(dòng)人心的工作。 　　4.logistics is a unique global “pipeline”. 　　物流是獨(dú)特的全球通道。 　　5.logistics is related to the effective and efficient flow of materials and information. 　　物流所涉及的是物料和信息有效、快速的流動(dòng)。 　　6.logistics operation and management include packaging, warehousing, material handling, inventory control, transport, forecasting, strategic planning, customer service, etc. 　　物流操作和管理包括包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、庫(kù)存控制、運(yùn)輸、預(yù)測(cè)、戰(zhàn)略計(jì)劃和客戶服務(wù)等方面。 　　7.logistics consists of warehousing, transportation, loading and unloading, handling, carrying, packaging, processing, distribution and logistics information. 　　物流由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送和物流信息所組成。 　　8.logistics may be divided into supply logistics, production logistics, distribution logistics, returned logistics and waste material logistics. 　　物流可以分成供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。 　　9.logistics is now the last frontier for increasing benefits in industrial production.. 　　物流是當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)增加利潤(rùn)的Zui后領(lǐng)域。 　　10.logistics is unique, and it never stops! 　　物流是獨(dú)特的，它從不停止。 　　11.logistics performance is happening around the globe, twenty-four hours a day, seven days a week and fifty-two weeks a year. 　　物流運(yùn)作一天24小時(shí)、一周7天、一年52星期在全球發(fā)生。 　　12.logistics is concerned with getting products and services where they are needed and when they are desired. 　　物流所涉及的是在需要的時(shí)候和在需要的地方去的產(chǎn)品和服務(wù)的活動(dòng)。 　　13.logistics is the process of planning, implementing and controlling the efficient, effective flow and storage of goods, services and related information from the point of origin to the point of consumption for the purpose of conforming to customer re 　　物流是計(jì)劃實(shí)施和控制商品的快速、高效流動(dòng)和儲(chǔ)存，以及從源頭到消費(fèi)的服務(wù)和信息的全過(guò)程，以滿足客戶的需求。 　　14.logistics is a hot topic in china。 　　中國(guó)掀起了物流熱。 　　15.the overall goal of logistics is to achieve a targeted level of customer service at the lowest possible total cost. 　　物流的總目標(biāo)是以Zui低的總成本實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)的目標(biāo)水平。 　　16.it is important that persons involved in day-to-day logistics work have a basic understanding of logistics. 　　重要的是，從事日常物流工作的人員應(yīng)對(duì)物流有個(gè)基本的了解。 　　17.logistics must be managed as a core competency. 　　物流必須作為一個(gè)核心能力來(lái)管理。 　　18.logistics competency directly depends on a firm’s strategic positioning. 　　物流能力是有一家公司的戰(zhàn)略定位直接決定的。 　　19.logistics service is a balance of service priority and cost. 　　物流服務(wù)是服務(wù)優(yōu)先與成本間的平衡。 　　20.a lot of books on logistics, either in chinese or in english, were published in 2002. 　　2002年出版了大量的中、英文物流書(shū)籍。 　　21.there is great room for logistics development in china. 　　在中國(guó)，物流發(fā)展有巨大的空間。 　　22.i wish to make logistics my lifetime career. 　　我愿把物流作為我的終生事業(yè)。 　　23.abc classification is quite useful in inventory control. 　　abc分類管理在庫(kù)存控制方面十分有用。 　　24.the jit production system was developed by the toyota motor company about 50 years ago. 　　準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)是大約50年前由豐田汽車公司開(kāi)發(fā)出來(lái)。 　　25.just-in-time (jit)ues are sometimes referred to as just-in-time production,just-in-time purchasing and just-in-time delivery. 　　準(zhǔn)時(shí)制技術(shù)有時(shí)稱為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)和準(zhǔn)時(shí)制交付。 　　26.the key to jit operations is that the demand for components and materials depends on the finalized production schedule. 　　準(zhǔn)時(shí)制作業(yè)的關(guān)鍵是對(duì)配件和物料的需求根據(jù)Zui終生產(chǎn)進(jìn)度來(lái)決定。 　　27.there are five basic modes of transportation. they are water transport, rail transport, truck transport, air transport and pipeline transport. 　　基本運(yùn)輸方式有五種，他們是水陸運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。 　　28.transportation is a vital component in the design and management of logistics systems. 　　運(yùn)輸是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理中至關(guān)重要的組成部分。 　　29.if you keep an overstock of the inventory, expenses will incur not only in warehousing, but also in many other aspects, such as the capital cost and interest accruing to it, taxes, insurance and obsolescence cost. 　　如果過(guò)量庫(kù)存，不僅會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用而且在很多方面會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，如資產(chǎn)成本和它所產(chǎn)生的利息，以及稅收、保險(xiǎn)和商品變成陳舊物的成本。 　　30.packing can be divided into industrial packaging and consumer packaging. 　　包裝可以分成工業(yè)包裝和消費(fèi)包裝兩種。 　　31.packaging about protect the goods against damages during handling, storing and transportation. 　　包裝應(yīng)能保護(hù)貨物在搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中免受損壞。 　　32.due to improper packing, the goods are terribly damaged. 　　由于包裝不善，貨物嚴(yán)重受損。 　　33.things like plastic, steel and glass can be recycled to reduce production cost so that natural resources are saved. 　　塑料、鋼鐵和玻璃這樣的物品能回收利用以降低生產(chǎn)成本、節(jié)約自然資源。 　　34.both buyers and suppliers can benefit a lot from the reduction in the number of suppliers. 　　買(mǎi)賣雙方都能從減少供應(yīng)商的數(shù)量上獲取許多利益。 　　35.just-in-time strategy ensures that while minimizing inventory levels, materials are made available for production. 　　準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略確保在降低庫(kù)存水平的同時(shí)能得到生產(chǎn)所需的物料。 　　36.the goal of just-in-time purchasing is zero inventory. 　　準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)的目標(biāo)是零庫(kù)存。 　　37.information is crucial to the performance of a supply chain. 　　信息對(duì)供應(yīng)鏈的運(yùn)作是至關(guān)重要的。 　　38.setting inventory levels requires downstream information from customers on demand, upstream information from suppliers on availability and information on current inventory levels. 　　制定庫(kù)存水平需要下游客戶需求信息、上游供應(yīng)鏈可供信息和當(dāng)前的庫(kù)存水平信息。 　　39.the idea of supply chain management was first put forward in the 1980s. 　　供應(yīng)鏈管理的理念Zui初在20世紀(jì)80年代提出。 　　40.supply chain management means the design, planning and control of the information flow, material flow and cash flow with a view to strengthening competitiveness. 　　供應(yīng)鏈管理就是對(duì)信息流、物料流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)劃和控制以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 　　(或：供應(yīng)鏈管理是指為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力而對(duì)信息流、物料流和資金流進(jìn)行的設(shè)計(jì)、策劃和控制) 　　41.maritime shipping is an important link in international logistics service. 　　海洋運(yùn)輸是國(guó)際物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。 　　42.there are two types of shipping markets: the liner market and the tramp market. 　　航運(yùn)市場(chǎng)分為兩類：班輪運(yùn)輸和不定期船運(yùn)輸。 　　43.a container load plan is of five copies, each of which is to be given respectively to the terminal, the carrier, the shipping agent, the shipper and the party that stuffs the container. 　　集裝箱裝箱單一式五份，分別交給集裝箱碼頭、承運(yùn)人、船務(wù)代理、托運(yùn)人和裝箱人。 　　44.after the cargo is stuffed into a container, it is handed to the container yard (cy) to be loaded on board according to the stowage plan. 　　貨物裝箱后，就拖運(yùn)到集裝箱堆場(chǎng)并根據(jù)積載圖裝上船。 　　45.a container terminal connects sea and land, transferring containers to and from ships. it is capable of handling containers more , economically, accurately and in greater volumes than conventional ports. 　　集裝箱碼頭連接陸運(yùn)和 海運(yùn) ，經(jīng)船上裝運(yùn)集裝箱。在裝卸搬運(yùn)上，集裝箱碼頭比普通雜貨碼頭更快、更經(jīng)濟(jì)、更準(zhǔn)確、吞吐量更大。 　　46.information is a key to the success of logistics. 　　信息是物流成功的關(guān)鍵。 　　47.warehousing is not a new business, but it has gained new functions in modern logistics. 　　倉(cāng)儲(chǔ)不是新的行業(yè)，但他在現(xiàn)代物流中有了新的功能。 　　48.inventory control can effectively reduce logistics cost. 　　庫(kù)存控制能有效地降低物流成本。 　　4* and sorting are two activities in logistics. 　　包裝和分揀是物流中的兩項(xiàng)活動(dòng)。 　　50.a supply chain is defined as a network composed of factories, suppliers, retailers and so on that supply each other with raw materials, components, products and service. 　商務(wù)英語(yǔ)之海洋運(yùn)輸 【wtojob.com 國(guó)際商貿(mào)人才門(mén)戶-世貿(mào)人才網(wǎng) 2010-07-19】 【字體：放大 縮小】 　　fod free of damage 損害不賠 　　f. p. floating (oropen)policy 船名未定保險(xiǎn)卑 　　fr from 自從 　　f. r. o.f fire rlsk on freight 貨物火災(zāi)險(xiǎn) 　　ft foot or feet 英尺 　　f. t. full terms 全部條款 　　fwd forward 前部 　　fwdet fresh water draft 淡水吃水 　　fyi for your information 供你參考，供你掌握情況 　　ga general average 共同海損 　　gmt greenwich mean time 格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 　　grd geared 帶吊桿的 　　gsp generallzed system of preferences 普惠制 　　ha hatch 艙口 　　hatutc half time used to count (as laytime) 實(shí)際所使用時(shí)間的一半應(yīng)計(jì)算(為作業(yè)時(shí)間) 　　ho/ha hold/hatch 貨艙、艙口 　　hrs hours 小時(shí) 　　hwl high water level 高潮水位 　　i.c.c institute cargo clauses,london international 倫敦協(xié)會(huì)貨物條款(保險(xiǎn))國(guó)際商會(huì) 　　immedly immediately 立即 　　imp import 進(jìn)口 　　inc. including 包括 　　insp inspection inspector 檢驗(yàn)，檢驗(yàn)員 　　int intention 意下，企圖 　　iop irrespective of percentage 不管百分比 　　iu if used 如果使用 　　katt kind attention 請(qǐng)轉(zhuǎn)，請(qǐng)交 　　kilo(s) kilograms 公斤 　　kt knot 節(jié)，海里(約合1.852公里) 　　laden the draft when draftr vessel is laden (船舶)滿載吃水 　　lbp length between perpendiculars (船舶)垂線間高 　　l/c letter of credit 信用證 　　ld light diesel 輕柴油 　　ldt light deadweight 輕載重噸 　　lh lower hold 底艙 　　l/l loading list 裝貨清單 　　lmps lump sum 包干費(fèi)總額 　　loa length over all 船舶全長(zhǎng) 　　long longitude 經(jīng)度 　　lt letter telegram 書(shū)信電報(bào) 　　l. t. local time 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 　　ltd lower tween deck 下二層柜 　　l. w. lower water 低潮 　　m. minute，metre 分(鐘)，米 　　mdm madame 夫人，女士 　　m.h.w.s. mean high water springs 大潮平均高潮面 　　m.i.p. marine insurance policy 海險(xiǎn)保險(xiǎn)單 　　m.l.w.s. mean low water springs 大潮平均低潮面 　　moloo more or less at owner's option 溢短裝由船東選擇 　　mph miles per hour 海里/小時(shí) 　　mr. 　　mrs mistress 夫人 　　m.s motor ship 內(nèi)燃機(jī)船 　　m/t motor tanker 內(nèi)燃機(jī)油輪 　船貨業(yè)務(wù)名詞解釋 【wtojob.com 國(guó)際商貿(mào)人才門(mén)戶-世貿(mào)人才網(wǎng) 2010-06-21】 【字體：放大 縮小】 　　提單 　bill of lading 提單是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的 單證 。 　　已裝船提單 shipped or board b/l 指承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。 　　收貨待運(yùn)提單或待運(yùn)提單 received for shipping b/l 指承運(yùn)人雖已收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。 　　直達(dá)提單 direct b/l 指貨物自裝貨港裝船后，中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。 　　聯(lián)運(yùn)提單或稱轉(zhuǎn)船提單 through b/l 指承運(yùn)人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運(yùn)輸而至目的港的提單。 　　多式聯(lián)運(yùn)提單 mt b/l 指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍?　　班輪提單 liner b/l 班輪是在一定的航線上按照公布的時(shí)間表，在規(guī)定的 港口 間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。 　　租船合同提單 charter party b/l 一般指用租船承運(yùn)租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運(yùn)租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。 　　記名提單 straight b/l 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。 　　指示提單 order b/l 通常有未列名指示(僅寫(xiě)order)，列名指示(order of shipper 或order of consignee**company;order of **bank)。此種提單通過(guò)指示人背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓。 　　不記名提單 blank b/l或open b/l 提單內(nèi)沒(méi)有任何收貨人或order 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。 　　清潔提單 clean b/l 貨物交運(yùn)時(shí)，表面情況良好，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。 　　不清潔提單 foul b/l 貨物交運(yùn)時(shí)，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。 　　包裹提單 parcle receipt 或 non-negotiable receipt 適用于少量貨物、行李或樣品等。 　　Zui底運(yùn)費(fèi)提單或稱起碼提單 minmum b/l 運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的Zui低額，而按規(guī)定的Zui低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。 　　并提單 omnibus b/l 或combined b/l 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi)，簽發(fā)幾份提單時(shí)，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。 　　分提單 saparate b/l 一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列2套或2套以上的提單。 　　過(guò)期提單 stale b/l 出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開(kāi)航的日期距離過(guò)久，以致無(wú)法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。 　　交換提單 switch b/l 起運(yùn)港簽發(fā)提單后，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站。 　　倒簽提單 ante-dated b/l 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。 　　預(yù)借提單 advanced b/l 因 信用證 規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開(kāi)始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。 　　艙面提單或稱甲板貨提單 on deck b/l 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。 　　貨運(yùn)提單 house b/l 由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說(shuō)，是缺乏提單效力的。 　　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport 根據(jù)貨物托運(yùn)人委托，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，其中一種為 海運(yùn) 方式，將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)，這種運(yùn)輸方式稱為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。它的主要形式有：海陸/?？?海鐵等。 　　國(guó)際物流 international logistics 指或各地區(qū)之間，由于 國(guó)際貿(mào)