很多碼頭負(fù)責(zé)人在選型階段會(huì)有疑問(wèn)，智能集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)是不是只適合大型自動(dòng)化港口？普通內(nèi)河碼頭、中小型集裝箱堆場(chǎng)能不能部署？物牛幫結(jié)合項(xiàng)目落地經(jīng)驗(yàn)，解答這個(gè)問(wèn)題。

一、遠(yuǎn)洋外貿(mào)集裝箱碼頭

外貿(mào)碼頭集裝箱流轉(zhuǎn)量大，船期密集，進(jìn)口卸箱、出口集港業(yè)務(wù)交替進(jìn)行，對(duì)堆位規(guī)劃、裝船配載協(xié)同要求較高。智能集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)可以對(duì)接船舶計(jì)劃，提前規(guī)劃出口箱堆存位置，保障裝船作業(yè)順暢，降低翻箱帶來(lái)的時(shí)間成本。同時(shí)記錄箱體堆存時(shí)長(zhǎng)，優(yōu)化堆場(chǎng)周轉(zhuǎn)。

這類(lèi)碼頭業(yè)務(wù)種類(lèi)豐富，重箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱分區(qū)管理需求強(qiáng)，系統(tǒng)支持多類(lèi)型箱體分類(lèi)管控，滿(mǎn)足外貿(mào)碼頭復(fù)雜業(yè)務(wù)需求。

二、內(nèi)河集裝箱碼頭與支線(xiàn)港

內(nèi)河碼頭承接內(nèi)河支線(xiàn)集裝箱、水鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)箱，箱體來(lái)源分散，中轉(zhuǎn)暫存業(yè)務(wù)多。智能集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)能夠跟蹤中轉(zhuǎn)集裝箱的流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，記錄箱體進(jìn)出場(chǎng)信息，協(xié)調(diào)堆場(chǎng)空間，管理短期暫存集裝箱。

相比大型海港，內(nèi)河碼頭設(shè)備規(guī)模更小，系統(tǒng)支持輕量化部署，不用投入高額改造成本，適合內(nèi)河碼頭循序漸進(jìn)數(shù)字化升級(jí)。

三、空箱專(zhuān)用堆場(chǎng)與集裝箱場(chǎng)站

專(zhuān)注空箱堆存、集裝箱調(diào)撥的場(chǎng)站，核心需求是空箱盤(pán)點(diǎn)、箱型分類(lèi)管理、空箱出入庫(kù)登記。智能集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)可以對(duì)不同規(guī)格空箱分區(qū)存放，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各箱型庫(kù)存，支持空箱調(diào)撥計(jì)劃錄入，簡(jiǎn)化定期盤(pán)點(diǎn)工作，減少人工臺(tái)賬錄入。