西班牙馬略卡島帕爾馬的UNIC Marine公司展示了其五軸數(shù)控加工能力。該公司曾接到一艘美國船只的需求：原艙底水泵外殼已停產(chǎn)，更換新泵需耗時(shí)四個(gè)月且必須改造管道系統(tǒng)。UNIC Marine僅用一周時(shí)間，便從一塊約140公斤的青銅塊中加工出適配外殼，在無需改動(dòng)其余管路的情況下完成維修。

該訂單依托于一臺(tái)斗山（Doosan）DVF 5000型五軸加工中心。公司首席執(zhí)行官亞歷克斯·卡薩雷斯表示，該設(shè)備可在同一裝夾狀態(tài)下銑削零件多個(gè)面，實(shí)現(xiàn)高精度復(fù)雜曲面加工，傳統(tǒng)普通車床難以處理的幾何結(jié)構(gòu)均可勝任。

UNIC Marine的加工材料涵蓋鋁、青銅、不銹鋼及航空級(jí)鈦合金。以一次鋁制掛鉤制造為例，編程后僅需約三小時(shí)。卡薩雷斯指出，同類零件一旦完成編程，機(jī)床可設(shè)置自動(dòng)運(yùn)行模式，甚至夜間無人值守作業(yè)，從而釋放車間產(chǎn)能。

除船舶維修與硬件拆裝外，該技術(shù)已拓展至經(jīng)典汽車部件復(fù)刻，并與巴塞羅那一家潛艇制造企業(yè)開展合作。公司同時(shí)提供傳統(tǒng)車削、金屬手工鍛造及船舶電氣化項(xiàng)目咨詢?？ㄋ_雷斯強(qiáng)調(diào)，簡(jiǎn)單零件仍可由常規(guī)設(shè)備處理，但當(dāng)零件幾何形狀復(fù)雜或原廠配件徹底停產(chǎn)后，五軸定制加工便成為關(guān)鍵解決方案。