高鐵拱形骨架模板-拱形骨架模板施工流程

 高鐵鐵路建造防止不了有斜坡旅程，為了使高鐵安全經(jīng)過(guò)斜體坡面這些區(qū)域，咱們將坡體澆筑水泥做成拱圈狀，這樣既美觀又可以確保高鐵安全。下面咱們來(lái)介紹一下拱圈施工流程。

  1、施工前放樣

 施工前首先應(yīng)經(jīng)過(guò)對(duì)坡腳位置點(diǎn)加樁，然后放樣邊坡尺度。詳細(xì)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)情況（邊坡坡率、護(hù)坡道標(biāo)高與路床頂面高差等）進(jìn)行緊密計(jì)算確定位置點(diǎn)。

  2、修整坡面體

 然后依照規(guī)劃邊坡坡度、根底高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行樣板掛線，并對(duì)坑凹進(jìn)行添補(bǔ)，對(duì)表面浮土進(jìn)行清刷，對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，確保同層路基共同到達(dá)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

  3、掛線垂平發(fā)掘溝槽

 在使用白灰線掛線成型后開挖溝槽?；圻x用從上到下人工開挖的方法，在開挖的一起修筑臺(tái)階方便施工人員進(jìn)行操作。溝槽開挖不能偏離骨架，應(yīng)沿其側(cè)部深度開挖，并確保開挖的型式、尺度正確無(wú)誤。開挖時(shí)應(yīng)確保夯實(shí)基底挖完基槽后敏捷進(jìn)行下一步（模板支設(shè)、混凝土施工），從而防止邊坡坍塌的隱患。別的基槽開挖要保證可以在兩個(gè)彈性縫間進(jìn)行混凝土施工循環(huán)，一起線路不能過(guò)長(zhǎng)。

  4、高鐵拱形骨架模板裝置

 高鐵拱形骨架模板裝置工藝一般選用定型鋼模拼裝，而鑲邊及踏步模板裝置的主要材料是竹膠板。在支設(shè)模板時(shí)，為了接縫杰出不漏漿，通常用雙面膠帶紙塞縫，模板裝置完成后，應(yīng)依照規(guī)劃支設(shè)尺度進(jìn)行掛線精調(diào)并加固。模板需由技術(shù)員復(fù)核并由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后才能進(jìn)行下一工序。

  5、沉降縫處理及維護(hù)

 在高鐵拱形骨架模板間每10道拱圈就應(yīng)設(shè)置一道沉降縫，并選用上、基層橫向安置排列的方法預(yù)留彈性縫，縫寬2cm。當(dāng)墻高（或地形、地質(zhì)）變化較大時(shí)，考慮到骨架彈性的需要，沉降縫需選用瀝青麻絮，應(yīng)確保縫寬上下貫穿。別的應(yīng)留意及時(shí)澆水維護(hù)，澆水維護(hù)時(shí)刻不少于7d，骨架砌筑完成后的12～18h，應(yīng)防止振蕩磕碰，澆水維護(hù)的一起用麻袋片掩蓋保持濕潤(rùn)。