排水溝模板-公路側(cè)排水溝定型模板-不易變形-能多次周轉(zhuǎn)使用-教你用手機(jī)迅雷看大片,亞洲精品國(guó)產(chǎn)無套在線觀-保定市大進(jìn)模具廠。

公路隧道工程排水系統(tǒng)大多于路基中心線路面高程以下設(shè)置中心排水溝，排水溝混凝土模板多以采用散模拼裝或模板臺(tái)車。散模拼裝采用傳統(tǒng)縱橫圍囹加固拼裝方法，作業(yè)量大，且澆筑平整度等質(zhì)量問題不易控制；發(fā)展到采用自行式模板臺(tái)車，但因設(shè)備購(gòu)置成本較高，較多項(xiàng)目仍未進(jìn)行大面積推廣。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有公路隧道中心排水溝模板的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作方便的公路隧道中心排水溝一體化模板。

解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：結(jié)構(gòu)相同的兩側(cè)墻模板之間設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)，兩側(cè)墻模板外側(cè)上部對(duì)稱設(shè)置有l(wèi)形槽板、上表面對(duì)稱設(shè)置有吊耳，l形槽板與側(cè)墻模板的長(zhǎng)度相等，l形槽板與側(cè)墻模板之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的側(cè)墻模板的結(jié)構(gòu)為：兩根豎向工字形鋼與兩根橫向工字形鋼收尾相接構(gòu)成矩形鋼框，鋼框的一側(cè)設(shè)置有側(cè)墻面板。排水溝模板-公路側(cè)排水溝定型模板-不易變形-能多次周轉(zhuǎn)使用-教你用手機(jī)迅雷看大片,亞洲精品國(guó)產(chǎn)無套在線觀

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的l形槽板的折角處設(shè)置有加強(qiáng)板。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的伸縮機(jī)構(gòu)為正反絲絲桿。

本實(shí)用新型在中心排水溝混凝土施工中拼接縫少，大幅度提高了混凝土面的平整度，而且拆裝簡(jiǎn)便，大大減少了散模內(nèi)撐外拉人工安裝及加固的工作量。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)采用型鋼，可在施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作，便于采購(gòu)和加工，具有造價(jià)低、配套設(shè)備少，便于維修調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，模板整體自重較小，上部加焊吊耳后場(chǎng)內(nèi)常規(guī)施工機(jī)械，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)均可自由完成吊裝。排水溝模板-公路側(cè)排水溝定型模板-不易變形-能多次周轉(zhuǎn)使用-教你用手機(jī)迅雷看大片,亞洲精品國(guó)產(chǎn)無套在線觀