線上消費的比例增加
近期，根據(jù)Checkout.com 在中東和北非地區(qū)發(fā)布的第三份數(shù)字化轉(zhuǎn)型報告顯示，91%的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78%的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關(guān)解決方案供應(yīng)商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統(tǒng)的進口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關(guān)和清關(guān)解決方案等業(yè)務(wù)。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關(guān)牌照，包含沙特清關(guān)資質(zhì)、快遞牌照、物流資質(zhì)。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全資質(zhì)公司。

范圍：
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數(shù)量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯(lián)酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關(guān)
不同供應(yīng)商可以集貨后一起發(fā)到國外，需要驗貨的可以拍照；
◆報價有“有效期”嗎？
沒有

遇有商品規(guī)格、數(shù)量、交貨日期等變更事項，相關(guān)細節(jié)需由雙方書面確認(rèn)并妥善保管，必要時重新簽訂合同，以免成為拒付或拖欠理由
建議發(fā)件人在發(fā)貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

這種驗貨不是每個實驗室都有資質(zhì)
，目
前主流的實驗室TuV, Nemko, ITS, BV這些機構(gòu)都可以

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

6.裝箱單 (packing list)
，沙特經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有利于加強其穩(wěn)步克服經(jīng)濟挑戰(zhàn)的能力
PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產(chǎn)地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關(guān)連網(wǎng)了

作為在西非亞洲地區(qū)大貿(mào)易伙伴，咱們的買家中來自沙特阿拉伯的還真不少
越來越多的外貿(mào)人，在外貿(mào)物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉(zhuǎn)暈乎了

2013年沙特進出口總額5100億美元，出口額3596億美元，進口額1504億美元，順差2092億美元

沙特物流	一件代發(fā)
沙特雙清	包稅
沙特清關(guān)	深圳

沙特FBA五金配件包稅

31．女性穿著的透明長黑外套，即便是個人使用； 
沙特充分利用國家自然資源，發(fā)揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優(yōu)勢，實現(xiàn)了多個行業(yè)的經(jīng)濟增長，奠定了堅實經(jīng)濟基礎(chǔ)，不僅是G20中經(jīng)濟增速*快的國家，也是經(jīng)濟和石油市場的主要參與者之一
深圳毗鄰中國香港、廣州等物流中轉(zhuǎn)中心，經(jīng)過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優(yōu)勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務(wù)
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業(yè)聯(lián)合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務(wù)的產(chǎn)品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關(guān)、空運/海運運輸、國外清關(guān)繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務(wù)，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特等；

沙特阿拉伯ICCP計劃對途徑3的要求進行了修改，規(guī)定可以直接申請型式認(rèn)可許可證
3.敏感貨被扣關(guān)，需提供詳細的說明資料

隨著行業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)供應(yīng)鏈也將承擔(dān)小且復(fù)雜的任務(wù)

沙特項目清關(guān)
沙特快遞
沙特速遞

電池
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全資質(zhì)公司
現(xiàn)在據(jù)說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認(rèn)一下

沙特購買力排在前三位的城市分別是利雅得（27.4%）、吉達（16.5%）和麥加（7.3%），阿聯(lián)酋是迪拜（40.7%）、阿布扎比（26.6%）和沙迦（12.5%）
越來越多的外貿(mào)人，在外貿(mào)物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞，都把人轉(zhuǎn)暈乎了

 
為了更好地保護少數(shù)股東的權(quán)益，沙特已通過相關(guān)立法來增強這些股東在重大決策中的權(quán)力和影響力，理清公司所有權(quán)關(guān)系和組織結(jié)構(gòu)，要求公司各方?jīng)Q策更加透明，規(guī)范與交易關(guān)聯(lián)方的關(guān)系

沙特項目清關(guān)
沙特快遞
沙特速遞

既有組織上的保證，也有過程中的控制。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務(wù)全資質(zhì)公司
歐洲地區(qū)
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區(qū)）案件個數(shù)及報損金額均同比大幅上升

2，
如果客戶不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發(fā)貨
出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物：
記名提單，收貨人須顯示沙特境內(nèi)的詳細地址和聯(lián)系方式；
指示提單，通知方須顯示沙特境內(nèi)的詳細地址和聯(lián)系方式；
蔬菜及水果產(chǎn)品不允許使用木質(zhì)包裝；
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物：
須在貨描中顯示4位HS code；
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
；
運輸模式必須是CY-FO；
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物：
海關(guān)只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當(dāng)?shù)毓?，并且有詳細地址和稅號（RUC Number），當(dāng)收貨人為“To Order”或“ToOrder of Shipper”時，通知方必須為厄瓜多爾當(dāng)?shù)毓?，并且有詳細地址和稅號（RUC Number）
；
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物：
指示提單只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收貨人或通知方（指示提單情況下）須顯示Tax ID Number；
經(jīng)中轉(zhuǎn)的貨物：
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經(jīng)烏拉圭中轉(zhuǎn)
的貨物：
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code；
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號（TAX ID）；
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物：
阿根廷海關(guān)只接受正本提單清關(guān)：
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification 
number
)，當(dāng)收貨人為“To Order”時，必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number)；
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同種類的貨物，艙單中必須顯示貨值的貨物NCMNumber (H.S. Code)，提單上可以根據(jù)客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCMnumber；
當(dāng)收貨人為拼箱貨運代理，應(yīng)在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”

由于人口迅速增長，商業(yè)日趨蓬勃，業(yè)界預(yù)測，2010年該國新房地產(chǎn)建設(shè)總值將達1,290億美元，到2020年達3,200億美元


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表(Export Information Sheet ,EIS)，由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交。
沙特推行鼓勵投資的改革措施
現(xiàn)在據(jù)說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認(rèn)一下

證書有效期1年，但每年需要提交更新的廠檢報告及交納年費并經(jīng)RLC審核后方可續(xù)期
從廣州和中國香港的機場起飛，每日航班
快遞轉(zhuǎn)運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數(shù)字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區(qū)送貨，能發(fā)送
SOUQ
倉庫

雖然非石油產(chǎn)業(yè)增長強勁，但2015年沙特經(jīng)濟依然受到油價下跌的沖擊


FedEX
物流許可證的推出是為了實現(xiàn)國家運輸和物流服務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo)，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應(yīng)用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
從出險率來看，浙江省企業(yè)出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯(lián)酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風(fēng)險水平尤為顯著

當(dāng)碰到經(jīng)濟動蕩地區(qū)的客戶訂單，也可以通過提高定金比例，或者要求發(fā)貨前付清的方式降低收款風(fēng)險
 
，根據(jù)歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現(xiàn)本土化發(fā)貨，必須嚴(yán)格按照進口流程清關(guān)，而且賣家需要提供與賬號對應(yīng)的VAT和EORI號

盡管GCC已于2009年12月成立聯(lián)合貨幣委員會，為日后推出GCC單一貨幣作籌備，但由于歐盟經(jīng)濟問題叢生及歐元匯價疲弱，有關(guān)計劃于過去數(shù)年停滯不前


Additional Information 附加說明
沙特推行鼓勵投資的改革措施
產(chǎn)地證抬頭要和報關(guān)抬頭一致

如果貨物不是出口國特有的產(chǎn)品，需要另外附上一份經(jīng)公證的附加聲明
荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準(zhǔn)確

三十年間，已經(jīng)成為沙特阿拉伯的貿(mào)易伙伴，總貿(mào)易量在2019年達到了創(chuàng)紀(jì)錄的781.8億美元

辦公用電子電器設(shè)備
所以在那段時間有日本出貨安排的貨主貨代請注意：
【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳?，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關(guān)有著自己單獨的監(jiān)管倉，海關(guān)公務(wù)員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關(guān)，同時找一家具備豐富清關(guān)工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關(guān)階段也能輕松解決
內(nèi)容包括所發(fā)運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數(shù)量、收貨人（沙特進口商）名稱及地址、運輸公司及（或者）運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港
敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上
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Q:  
我有個客戶現(xiàn)場已經(jīng)付了現(xiàn)金，F(xiàn)OB Ningbo，出貨到沙特