攪拌車用柱塞泵46、54、64型等，現(xiàn)貨

重型液壓泵、馬達結(jié)構(gòu)特點/優(yōu)點:

● 壓力達 6000 psi（420 bar)
● 轉(zhuǎn)速達 4510 轉(zhuǎn)/分
● 軸承設(shè)計壽命達 10,000 小時

√ 驅(qū)動軸－根據(jù)需要有很多形式可供選擇。在變量泵和變量馬達中有一高強度的斜盤，可以在大載荷下防止變形。
√ 高強度的鑄鐵殼體－可緩沖噪聲和耐受高的殼體壓力。
√ 在泵中有一大流量單向閥－可使系統(tǒng) 壓降Zui小。
√ 在主泵中附有補油泵－擺線定 轉(zhuǎn)子式補油泵,有若干排量可供選擇以滿足各種要求，全部為鑄鐵結(jié)構(gòu)。
√ 插入式軸封－使其便于維護，機械式端面密封設(shè)計可承受高速和高的殼體壓力。
√ 先進的油缸筒設(shè)計－能承受高壓、高速
√ 定間隙的滑靴－在 33 型到 64 型可以在高速運行并減少摩擦，76 型為一球形導(dǎo)向裝置。
√ 拄塞－與油缸孔的配合面較長，因而泄漏少。
√ 液壓伺服控制－可使控制壓力減小，操作所用力小，大直徑的伺服油缸活塞可保持斜盤位置不變并起緩沖作用。
√ 大的泄油口－盡可能減少殼體背壓。
√ 雙金屬支承盤－鋼背可承受高速和背壓,銅面可提高支承性能。
√ 盤閥-淬火鋼可持續(xù)很長的壽命。
√ 后盤-大通道以減少損失，對于33型到64型的定量馬達有后接口或?qū)吔涌诳晒┻x擇。
√ 后部有安裝支口-可用于雙聯(lián)泵連接或安裝通軸。
√ 溢流閥-有先導(dǎo)型插裝式溢流閥和快速動作的直動式溢流閥可供選擇。
√ 控制系統(tǒng)-根據(jù)應(yīng)用需要有許多種控制方法
可供選擇。
√ 接口- sae (美國汽車工業(yè)工程師協(xié)會) 標標準61和62及o 型密封圈接口均可供選擇。