2027第九屆成都國際供應鏈與口岸物流博覽會

展會時間：2027年4月27日-29日

展會地點：成都世紀城新國際會展中心（高新區(qū)世紀城路198號）

主辦單位：首都會展集團有限公司 | 成都北辰中金展覽有限公司

支持單位：國際航空運輸協(xié)會(1ATA)、鐵路合作組織(OSJD)、跨歐亞運輸國際協(xié)調(diào)文員會(CCTT)

展會定位：作為“一帶一路”旗艦級盛會，展會以“口岸加物流，產(chǎn)業(yè)鏈全球”為核心主題，聚焦西部崛起新勢能，匯聚全球資源，打造從西部樞紐通向世界的物流新征程。

2027 第九屆成都國際供應鏈與口岸物流博覽會，打通西部物流產(chǎn)業(yè)資源，突破業(yè)務增長瓶頸

展會介紹

2027 第九屆成都國際供應鏈與口岸物流博覽會，2027 年 4 月 27 日至 29日落地成都世紀城新國際會展中心，由首都會展集團、成都北辰中金展覽主辦。展會圍繞內(nèi)陸口岸經(jīng)濟、多式聯(lián)運、智慧口岸建設、數(shù)字供應鏈、冷鏈物流、保稅倉儲、跨境物流配套服務等方向，匯聚全國各口岸管理單位、物流園區(qū)、國際貨代、物流裝備、數(shù)字化系統(tǒng)、供應鏈金融服務商，以及大量西部制造業(yè)、跨境電商采購企業(yè)。展會采用“展覽 + 多場產(chǎn)業(yè)峰會 + 一對一對接洽談會”模式，聚焦西部陸海通道與中歐班列協(xié)同發(fā)展，為物流服務商、口岸運營方搭建拓展客戶、尋找合作伙伴、展示數(shù)字化解決方案的專業(yè)產(chǎn)業(yè)平臺。

用戶痛點分析

1. 獲客成本高，缺少集中對接西部實體企業(yè)的渠道。物流、貨代企業(yè)日常獲客零散，上門拜訪、線上推廣成本高，很難一次性觸達川渝及西部大量有進出口需求的制造企業(yè)、跨境電商客戶，客戶開發(fā)效率低。

2. 通道資源單打獨斗，多式聯(lián)運協(xié)同難。單一物流企業(yè)往往只擅長某一段運輸業(yè)務，鐵、公、水、空資源割裂，缺少跨區(qū)域聯(lián)運合作伙伴，難以給大客戶提供門到門一體化供應鏈方案，丟失大型項目訂單。

3. 傳統(tǒng)口岸與物流模式老舊，數(shù)字化升級找不到合適方案。很多物流園區(qū)、口岸場站仍依靠人工臺賬管理，缺乏智能查驗、貨物溯源、倉儲調(diào)度系統(tǒng)；想做數(shù)字化改造，但市場產(chǎn)品繁雜，很難找到適配內(nèi)陸口岸場景、的軟硬件供應商。

4. 行業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重，低價內(nèi)卷壓縮利潤。西部貨代、普通倉儲服務同質(zhì)化嚴重，企業(yè)只能靠低價搶客戶，缺少差異化增值服務，難以從基礎運輸服務商升級為一體化供應鏈解決方案提供商。

展會價值

物流服務商、口岸園區(qū)參展，能夠集中對接西部制造業(yè)、跨境電商貨主，高效挖掘穩(wěn)定長期客戶資源。現(xiàn)場可以結識鐵路、空港、沿海港口、海外代理同行，達成聯(lián)運合作，共同打包一站式跨境供應鏈方案，承接大型企業(yè)進出口項目。智慧口岸、數(shù)字物流裝備專區(qū)，可以現(xiàn)場考察各類數(shù)字化軟硬件產(chǎn)品，找到適合口岸、倉儲場景的升級方案。同期行業(yè)峰會解讀西部口岸經(jīng)濟、多式聯(lián)運政策，幫助服務商挖掘保稅、冷鏈、供應鏈金融等高附加值業(yè)務，擺脫低價內(nèi)卷，完成業(yè)務模式升級，深耕西部內(nèi)陸跨境供應鏈市場。