簡介

    新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由強(qiáng)耐腐蝕纖維增強(qiáng)復(fù)合材料耗能節(jié)段構(gòu)成，有箱型、筒形等多種結(jié)構(gòu)形式，可自浮式、可固定。該防撞保護(hù)技術(shù)在橋梁防撞領(lǐng)域具有獨(dú)創(chuàng)性，獲多項(xiàng)國家技術(shù)專利，已成功應(yīng)用于多座大型橋梁防撞保護(hù)項(xiàng)目中。

    筒形自浮式復(fù)合材料橋梁防撞系統(tǒng)由筒型復(fù)合材料耗能節(jié)段，通過榫卯接頭和插銷式連接方式組拼而成，具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點(diǎn)，在船橋碰撞發(fā)生時(shí)，可以有效地保護(hù)橋梁和船舶。

 青島新盛生產(chǎn)的自浮式橋梁防撞是由纖維增強(qiáng)鋼覆復(fù)合材料、內(nèi)設(shè)消能肋、消能柱，內(nèi)填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時(shí)的撞擊力，以保護(hù)船舶和橋梁本體結(jié)構(gòu)免受損傷。纖維增強(qiáng)鋼覆復(fù)合材料耐腐蝕性能，使用壽命長，能長達(dá)幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環(huán)境中的腐蝕。青島新盛自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯(lián)接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結(jié)構(gòu)，是有較強(qiáng)的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因?yàn)樽矒袅嚎s變形，一方面將撞擊物的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷的作用時(shí)間，Zui終減少了撞擊力的力量。耗能閉孔泡沫在鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷遭撞擊變形時(shí)產(chǎn)生耗能，防撞結(jié)構(gòu)應(yīng)允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。
　　青島新盛自浮式橋梁防撞一般情況下將受到重力、浮力、潮流力、波流力等荷載的作用，對(duì)于這些靜態(tài)和半靜態(tài)的荷載，鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷經(jīng)過理論設(shè)計(jì)和試驗(yàn)證明，實(shí)際應(yīng)用已不存在問題。但當(dāng)其遇到船的碰撞而形成沖擊載荷時(shí)，其內(nèi)部的動(dòng)態(tài)、響態(tài)和靜態(tài)相比是完全不同的，屬于復(fù)雜的流固耦合非淺性系統(tǒng)的碰撞問題。在橋體設(shè)計(jì)時(shí)若不能定量考慮由碰撞引起的巨大沖擊力將容易導(dǎo)致橋體的關(guān)鍵部位發(fā)生意想不到的破壞，甚至造成巨大的人員和財(cái)產(chǎn)損失。因此對(duì)鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷的沖擊性能消能性能進(jìn)行定量研究設(shè)計(jì)并制造，對(duì)保護(hù)船舶和橋梁結(jié)構(gòu)的安全具有理論和實(shí)際意義。
　　青島新盛自浮式橋梁防撞可設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)型與定制型，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷單元具有相同的外觀形狀和結(jié)構(gòu)形式，大小相同的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷單元按照規(guī)定組合成鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷；定制型號(hào)的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷單元可根據(jù)防撞部位的具體需求單獨(dú)設(shè)計(jì)防撞護(hù)舷外觀要求和結(jié)構(gòu)形狀以達(dá)到防撞效果。鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷根據(jù)需求形式可以分類為固定式和自浮式二種款式，固定式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷固定安裝在橋梁的防撞部位；自浮式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷安裝在橋梁的橋墩四周，隨著江面(河道)水位的高低自浮式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷依靠水的浮力沿著橋墩軸線上下升降，鋼覆復(fù)合材料柔性消能護(hù)舷始終處于船舶的撞擊高度。復(fù)合材柔性消能護(hù)舷剖面形式有矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等等。

特點(diǎn)

1、柔性防撞、緩沖吸能效率高

復(fù)合材料防撞設(shè)施屬于柔性防撞設(shè)施，可大幅削減船撞力，有效地保護(hù)橋墩結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)，還能夠超大限度地減輕船舶的損傷。

2、強(qiáng)耐腐蝕，耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異，

與傳統(tǒng)鋼套箱防撞設(shè)施相比，復(fù)合材料防撞裝置不需要做防腐涂裝，且經(jīng)久耐用，基本不用維護(hù)；可承受小船多次撞擊，變形后可恢復(fù)。

3、榫卯接頭、插銷式連接，防撞設(shè)施拆裝方便

該防撞體系由各個(gè)獨(dú)立的單元體組成，采用插銷式連接方式，方便拆裝，便捷高效，各單元損壞后維修更換方便。

4、重量輕，運(yùn)輸、安裝、更換方便

5、可自浮，可轉(zhuǎn)動(dòng)撥開船頭

防撞裝置可隨水位高低上、下浮動(dòng)，當(dāng)船舶與防撞裝置成角度碰撞時(shí)，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。

6、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，可根據(jù)具體橋墩（塔）形式，結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的防撞裝置。

7、造型美觀、綠色環(huán)保，類似救生圈，顏色可起到警示作用。

8、非金屬材料，可以防盜。