在2018年底前，進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間將在2017年基礎(chǔ)上再壓縮1/3，其中進(jìn)口從97.39小時(shí)壓縮至65小時(shí)，出口從12.29小時(shí)壓縮至8.2小時(shí)，使口岸治理體系和治理能力得到大的優(yōu)化和提升。

不少企業(yè)在創(chuàng)新與研發(fā)過程中，由于技術(shù)積累不夠，對(duì)品質(zhì)管控和供應(yīng)鏈管理不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、卡板不過關(guān)、環(huán)保超標(biāo)等等問題，被海外廠商大量退貨。造成經(jīng)濟(jì)損失不說，還在海關(guān)被記錄在案，大損公司名譽(yù)。
就目前中國(guó)還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國(guó)家給予的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致一些企業(yè)出口貨物發(fā)生退運(yùn)無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？
一，了解下深圳坪山出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū))
深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，地處深圳市大工業(yè)區(qū)首期開發(fā)區(qū)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里。是經(jīng)國(guó)務(wù)院2000年4月批準(zhǔn)成立，由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域。深圳出口加工區(qū)是目前深圳乃至廣東地區(qū)功能Zui全面的保稅區(qū)域，不僅具備物流、倉(cāng)儲(chǔ)還具備加工、展示等功能。
園區(qū)與毗鄰的港區(qū)實(shí)施一體化運(yùn)作，專門發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)；園區(qū)內(nèi)的企業(yè)在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區(qū)的優(yōu)惠政策，出口加工區(qū)等同于境外,實(shí)行“入?yún)^(qū)退稅”，“進(jìn)口保稅”，即國(guó)內(nèi)貨物入園區(qū)視同出口，辦結(jié)出口報(bào)關(guān)手續(xù)后即可申請(qǐng)退稅。境外進(jìn)口入園區(qū)及國(guó)內(nèi)手冊(cè)進(jìn)口免稅.加工區(qū)是目前關(guān)稅Zui優(yōu)惠、通關(guān)Zui快捷，管理Zui簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)Zui開放的海關(guān)監(jiān)管特定區(qū)域。
案例分析：
深圳市某電子有限公司為蘋果手機(jī)代工手機(jī)屏，出口美國(guó)的產(chǎn)品每年會(huì)有大批量的液晶顯示屏?xí)诉\(yùn)回國(guó)內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)后復(fù)出口，退運(yùn)回工廠進(jìn)行檢測(cè)手續(xù)非常麻煩，首先向海關(guān)提供質(zhì)量不符的國(guó)外證明，做中檢出中檢證明，向海關(guān)申請(qǐng)貨物一個(gè)月以上，貨物在碼頭堆場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生昂貴的碼頭堆場(chǎng)費(fèi)，柜租。若海關(guān)審核不通過，則需要重新申請(qǐng)或者退運(yùn)回國(guó)外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時(shí)退運(yùn)貨物退運(yùn)的多了會(huì)使企業(yè)產(chǎn)生不良海關(guān)信譽(yù)記錄。經(jīng)過考察發(fā)現(xiàn)退運(yùn)回保稅區(qū)檢測(cè)返修很簡(jiǎn)單便利
二，退運(yùn)深圳坪山保稅區(qū)檢測(cè)返修的優(yōu)點(diǎn)：
無需辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無須向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物手續(xù)，無需繳納保證金方案
工廠將貨物退運(yùn)經(jīng)中國(guó)香港碼頭轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)(坪山保稅區(qū)),工廠安排技術(shù)工人和物料包材配件以及檢查設(shè)備到坪山保稅區(qū)我司維修倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物維修，檢測(cè)，更換包裝等。維修好的貨物再出到國(guó)外。
方案優(yōu)點(diǎn)：1.無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無須向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)手續(xù)，無須繳納保證金
2.復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化，節(jié)約時(shí)間，成本。
三，流程：
1.提供此批退運(yùn)貨物的詳細(xì)裝箱單發(fā)票，以及原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件
2.國(guó)外發(fā)貨回到中國(guó)香港(退運(yùn)貨物在一定程度上裝箱數(shù)量與實(shí)際數(shù)量有一定的誤差，尤其是品牌型號(hào)問題經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤差，這樣就可以退運(yùn)到中國(guó)香港進(jìn)行清點(diǎn)貨物，做到單證貨一致)
3.確定貨物的外包裝，裝箱數(shù)量與裝箱單一致之后用中港車在皇崗口岸進(jìn)行封關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到坪山保稅區(qū)(時(shí)效一天)
4.貨物進(jìn)入深圳出口加工區(qū)東泰國(guó)際物流保稅倉(cāng)庫(kù)卸貨
5.包材，維修工具報(bào)關(guān)出口到坪山保稅區(qū)我司倉(cāng)庫(kù)
6.客戶工廠安排技術(shù)人員以及工人入倉(cāng)進(jìn)行貨物的檢測(cè)，更換包裝等
7.維修好的貨物再轉(zhuǎn)關(guān)出到中國(guó)香港
四，我司專業(yè)化的保稅區(qū)檢測(cè)維修車間26000平米，配備了全自動(dòng)生產(chǎn)流水線及檢測(cè)維修工作設(shè)施，并已完成三次升級(jí)，大幅度提高檢測(cè)維修工作效率，大幅度為企業(yè)縮短檢測(cè)維修工作周期，提高了產(chǎn)品附加值。
五，深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個(gè)產(chǎn)品要有獨(dú)立完整的包裝。
2、退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作拉圾處理。