太太陽能蓄電池的作用

太陽能作為一種新型清潔能源備受環(huán)保人士的推崇，但“月有陰晴圓缺，天有刮風下雨”，在沒有太陽時，又該怎么辦呢？太陽能蓄電池就是為了這種情況而存在的。光伏離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)是利用光電效應(yīng)原理將太陽能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電系統(tǒng)，太陽能家用蓄電池，通常由太陽能電池組件、控制器、蓄電池組、直流/交流逆變器等組成。

蓄電池的工作方式可分為循環(huán)使用和浮充使用兩種。經(jīng)常處于頻繁的充放電工作狀態(tài)，即循環(huán)使用;經(jīng)常處于充電狀態(tài)則為浮充使用，能彌補蓄電池因自放電而造成的容量損失。光伏發(fā)電系統(tǒng)用VRLA蓄電池屬于循環(huán)使用方式。

蓄電池分類鉛酸蓄電池

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 )、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，嘉興蓄電池，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20 — 30 分鐘就可使用。

蓄電池內(nèi)部溫度對其性能有很大影響

對鉛酸蓄電池而言，內(nèi)部溫度對其性能有很大影響，因為在充放電過程中其內(nèi)部存在“氧循環(huán)”，產(chǎn)生的額外熱量會使溫度上升，因而影響更大，家用系統(tǒng)儲能蓄電池，因此在判斷蓄電池的性能時，高爾夫球車用蓄電池，要充分考慮溫度的影響。當溫度上升時，電解液的運動速度增大，獲得動能增加，因此滲透力加強，電解液電阻減小，電化學反應(yīng)增強，這些都使蓄電池容量增大。當溫度降低時，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力降低，滲入極板內(nèi)部困難，活性物質(zhì)深處由于酸的缺乏而得不到充分利用，導致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大，從而容量下降。溫度變化1℃時蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數(shù)。在一般情況下，容量與溫度的關(guān)系如下式所示其中Ct1為溫度在t1℃時的容量（A·h），Ct2為溫度在t2℃時的容量（A·h），K為容量的溫度系數(shù)，t1、t2為電解液的溫度（℃）。

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