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5月27日,由中鐵四局承建的杭州軌道交通6號線6標過江隧道盾構機,在錢塘江底經過1530米的順利掘進后,成功抵達錢塘江江灘。
杭州軌道交通6號線過江盾構隧道長距離穿越錢塘江沼氣層和圓礫層等復雜地質,面臨許多特有技術難點和超高安全風險。為保障施工安全與工程質量,中鐵四局在國內引入無人測量船,解決過江盾構施工中江底地形探測不準和沉降觀測難度大等難題。
華測導航無人測量船搭載集成了多個設備用于指導盾構施工,在保障盾構施工安全的基礎上,將測量效率及精準度提高了三倍以上。
無人測量船還實現(xiàn)了自動化巡航,具有維護成本低、輕便靈活、適應能力強等特點,與常規(guī)江底監(jiān)測工作相比節(jié)約成本200萬元以上。
假如,單位這三件事都要完成,那么,你可以采取如下方式進行操作:
安裝好測深儀,國內測量船廠家報價水產養(yǎng)殖自動喂養(yǎng)技術,測完水下地形圖,將船召喚到岸邊,卸下測深儀,裝上側掃聲吶,進行水下地物識別,然后又開始召喚神龍,不,召喚無人船。累倒沒什么,關鍵是活還沒干一半,天快黑了,電池也用完了,要回去充電,只能明天再跑一趟了!
還有個方案:買三條船,同時干活!
可是...船不要錢??!
三條船我怎么運過去??!
搞三個人來操作,你給我找人!
我們的需求是:一趟搞定,一次完成!
新方案來了!
在一條船上搭載單波束測深儀、側掃聲吶、ADCP聲學流速剖面儀,同時實現(xiàn)遠程操控,簡單來說就是三合一!
近期中國水利水電科學研究院采用的華微系列無人船搭載一體化多平臺探測系統(tǒng),在北京懷柔水庫、星明湖、京密引水渠等水域進行多樣數(shù)據(jù)采集,使用的就是這個方案。
華測海洋測繪產品以施工船舶GNSS定位和單波束測探儀為切入口,專注于以無人測量船為載體,集成搭載單波束測探儀、多波束測探儀、ADCP流速流量儀為用戶提供整體無人化解決方案,以代理主流進口品牌多波束、淺地層剖面儀、側掃聲吶、水質儀及各類海洋勘探設備為補充的海洋全系列產品線。
本屆??普褂汕鄭u藍谷科學技術協(xié)會主辦,青島海洋科學與技術國家實驗室、海洋研究所、國家深海基地管理中心、海洋研究所、青島市科學技術協(xié)會、青島藍谷管理局等20余家、涉??蒲性核?、學會以及高校共同支持,展覽范圍包括海洋科技新成果和新技術、海洋工程裝備和儀器設備、海洋服務和咨詢、海水綜合利用、海洋生物科技等五大板塊,參展單位500余家,邀請涉海、用海專業(yè)買家8000余家,預計吸引專業(yè)觀眾20000余人。
測繪儀器,測繪軟件,全站儀,經緯儀,測量裝置
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南京策夢溪測繪儀器經營部是一家為全國各個測繪單位提供專業(yè)化測繪服務的公司,公司專注于測量測繪儀器和測繪技術的推廣及應用,集測繪儀器和軟件的批發(fā)、銷售、檢修、技術咨詢、于一體。公司從業(yè)以來,堅持以市場為導向,倡導“質量、服務至上”的經營理念,同時注重積累和改革,積極引進科技進步成果以求更大的發(fā)展,與多家測繪單位均有著廣泛的業(yè)務聯(lián)系與技術合作,公司堅守對其完成工程的質量負責的承諾,以重合同、守信譽、成果規(guī)范贏得了用戶的滿意及測繪行業(yè)的好評,...