高強(qiáng)高導(dǎo)銅鎂析出合金，新能源車(chē)線束、大電流接線片主力用料，行業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng) KY8，對(duì)標(biāo)日系 MSP1銅鎂合金，主打高導(dǎo)電+ 抗振抗松弛，適配車(chē)載顛簸高溫工況。

一、牌號(hào)對(duì)應(yīng)

國(guó)標(biāo)：QMg0.4、美標(biāo) UNS：C18661、日標(biāo) MSP1、行業(yè)代號(hào) KY8

化學(xué)成分 (wt%)

Cu 余量，Mg：0.35～0.50%，P≤0.008%，雜質(zhì)總和＜0.1%；Mg 固溶 +微量析出強(qiáng)化，無(wú)鎳無(wú)鐵，導(dǎo)電損耗極低。

二、關(guān)鍵性能（接線片常用全硬 H 態(tài)）

1. 導(dǎo)電率 83～88% IACS，貼近紫銅，大電流接線溫升小，車(chē)載高壓回路壓降低，導(dǎo)熱 345W/(m?K)；

2. 抗拉 410～490MPa，HV125～155，屈服≥350MPa，沖壓接線片不易變形翹邊；

3. 軟化溫度 310℃，耐受發(fā)動(dòng)機(jī)艙 - 40℃~130℃交變高溫，長(zhǎng)期震動(dòng)環(huán)境抗應(yīng)力松弛優(yōu)于 C1940 鐵銅、C5191磷銅；

4. 密度 8.93g/cm3，電鍍鍍錫、鍍鎳附著力，釬焊牢靠，耐車(chē)載油污鹽霧腐蝕；

5. 折彎 R/t≤0.8，0.2～2.5mm 銅帶高速?zèng)_壓接線片、銅端子少開(kāi)裂。

三、車(chē)載選材優(yōu)勢(shì)

1. 高導(dǎo)低發(fā)熱：新能源汽車(chē)電瓶接線片、匯流銅片通大電流不易過(guò)熱，替代 T2 紫銅提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

2. 抗車(chē)載震動(dòng)：整車(chē)顛簸工況接線夾持力不衰減，接觸電阻常年穩(wěn)定，杜絕虛接打火；

3. 性?xún)r(jià)比適中：導(dǎo)電遠(yuǎn)超 C1940、成本低于 C7025 銅鎳硅，常規(guī)車(chē)載接線優(yōu)選；

4. SMT 適配：短時(shí) 260℃回流焊不軟化，電控模組接線端子量產(chǎn)良品率高；

5. 環(huán)保無(wú)有害元素，符合 RoHS、車(chē)載 ELV 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

四、細(xì)分應(yīng)用

1. 新能源汽車(chē)：動(dòng)力電池正負(fù)極連接片、BMS 線束接線端子、整車(chē)高壓匯流排小片；

2. 燃油車(chē)整車(chē)線束：保險(xiǎn)盒接線片、起動(dòng)機(jī)接線銅片、車(chē)身主線束冷壓端子；

3. 工程機(jī)械 / 農(nóng)機(jī)：電瓶夾片、電控開(kāi)關(guān)導(dǎo)電片、車(chē)燈接線端子；

4. 儲(chǔ)能電源：小模組電池連片、電源接線耳。

五、同材質(zhì)橫向?qū)Ρ?/h2>

1. 對(duì)比 C19210 (K80)：K80 導(dǎo)電 85~90% IACS、強(qiáng)度偏低，小引線框架；KY8強(qiáng)度更高、抗松弛更強(qiáng)，側(cè)重車(chē)載大電流接線片；

2. 對(duì)比 C19400 (CuFe2P)：KY8 導(dǎo)電高出 15% 以上，發(fā)熱更低，大功率接線；C1940偏功率器件引線框架；

3. 對(duì)比 C7025 銅鎳硅：C7025 彈性高、導(dǎo)電偏低，射頻彈片；KY8 高導(dǎo)電、偏電源接線連片。