中國國家口岸管理辦公室主任張廣志曾介紹，要力爭在2018年底前，使國際貿(mào)易“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達到80%，2020年底前達到。而根據(jù)本次國務(wù)院常務(wù)會議的要求，則要在2019年底前實現(xiàn)國際貿(mào)易“單一窗口”對主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達到。這實際上是對相關(guān)職能部門提出了更高的要求。

小失誤造成大退運---我出口商品因原產(chǎn)地標(biāo)識屢被，如何處理呢？出口退運如何處理？出口退運維修場地選哪？出口退運怎樣操作降低成本損失？
出口退運案例：
我國某文具制造企業(yè)生產(chǎn)出口到德國的一批指尖陀螺因外包裝標(biāo)識不清，整批被國外客戶退運進行返工整理。
經(jīng)檢驗檢疫執(zhí)法人員現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)退貨原因為當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品外包裝上無“MADE INCHINA”標(biāo)識，難以辨別產(chǎn)品原產(chǎn)國，進口商無法清關(guān)，影響正常的銷售使用，于是全數(shù)退運，給貿(mào)易雙方帶來了一定的經(jīng)濟損失。
據(jù)了解，國外海關(guān)對貨物包裝上原產(chǎn)地標(biāo)識的查驗逐漸嚴格，歐美等發(fā)達國家也已制定相當(dāng)細致的規(guī)定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)NO.1007/2011法規(guī)規(guī)定，紡織產(chǎn)品的標(biāo)簽須正確標(biāo)注原產(chǎn)國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個制造過程中至少有兩個環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn)，才被視為是原產(chǎn)于歐盟國家的紡織品；如從第三國進口的產(chǎn)品，應(yīng)強制規(guī)定附有原產(chǎn)標(biāo)簽。
針對這起退運事件，就是因為小細節(jié)沒有注意到位，造成出口退運損失巨大，既然已經(jīng)出口退運，那要怎樣處理退運來降低點損失呢？
出口退運維修的場地非常關(guān)鍵，也關(guān)系著成本的多少？
維修場地選擇對比：
以前出口退運場地，一般是選擇中國香港作為維修基地的：
因為維修地選擇中國香港中國香港，中國香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面是特別發(fā)達的，但是現(xiàn)在來講，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲。尤其出口退運量大的貨物，需要人工返修較多的退運貨物還是不建議在中國香港的維修的。
所以選離中國香港Zui近的深圳保稅區(qū)作為維修地，選擇保稅區(qū)在深圳設(shè)立的保稅區(qū)其實是對中國香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳出口加工區(qū)（保稅區(qū)）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。
其實深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢分析是很明顯的：
1、手續(xù)簡便---無須辦理復(fù)雜的退運手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交通便利---號通道連接中國香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從中國香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是中國香港三分之一。
3、無負面影響---因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負面影響。